新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース

9日夜、東海道新幹線で起きた殺傷事件は、新幹線のセキュリティ対策の限界を改めて浮き彫りにした。東京オリンピックまであと2年。ＪＲ各社はセキュリティ対策の強化を迫られるのは必至だが、そこには大きな難題がある。（鉄道ジャーナリスト 枝久保達也） ● 繰り返される新幹線内での凶行 防犯カメラ整備は進んだが… 9日夜、東京駅21時23分発「のぞみ265号」新大阪駅行きの後方車両で、ナタのような刃物を持った男が暴れ、乗客3人を切りつけるという事件が発生した。 神奈川県警によると、新横浜駅を発車した後の21時50分頃に「人が刺された」との110番通報があり、列車は小田原駅に緊急停車。駆け付けた警官によって男は逮捕された。警察と消防は30代の男性1人が死亡、20代の女性2人がけがを負ったと発表した。逃げ場のない新幹線車内で発生した惨劇に衝撃が走った。 実は新幹線車内で乗客が死亡する事件が発生したのはこれ

[death6coin]

さすがに安全を削っても人員削減は許されないだろう。

[Panthera_uncia]

新幹線の黒字で在来線の満員電車対策とかした方が潜在犯減るだろ

[dnsystem]

車掌が銃を携帯すればいい

[whole-grain]

駅間が長いのは事実だが、在来線の防犯はどうするという問題にもなるし、エレベーターだろうと地下鉄だろうと密室にこういう人間が紛れ込むとどうにもならん。

[dsb]

事件の発生率や犠牲者数を考えると路上の通り魔や交通事故の方が余程怖いし、今以上にセキュリティ強化する意味は感じられないですがね。根本的に、レールしか走れない新幹線と航空機と比べる意味が解らない。

[toyoben]

組織的テロより一匹狼的テロを防ぐのが難しいのと同様、世の中に絶望して逮捕覚悟の凶行を防ぐのはセキュリティ対策をどうしても不可能に近いと思う。SFじゃないけど犯罪予備軍を前もって逮捕って世になるのかなぁ。

[lastline]

本気でテロやるなら、新幹線よりも地下鉄･･････