三菱ジェット6度目の延期「どこで道を間違えたか」（毎日新聞） - Yahoo!ニュース

三菱航空機が開発する国産ジェット旅客機「スペースジェット」（旧MRJ）の6度目の納入延期が固まった。2020年半ばとしていたANAグループへの量産1号機の納入を21年以降に延期する。当初の納入予定は13年。8年の遅れとなり、航空業界に対する三菱航空機の信頼回復は厳しい道のりとなりそうだ。【毎日新聞経済プレミア・平野純一】 延期の理由は、日米の航空当局から安全性のお墨付きをもらう「型式証明」の取得が遅れに遅れているからだ。これが取れない限り量産には入れない。 しかし、最終の試験飛行に使う新しい「試験10号機」は1月6日に完成したばかり。まだ地上試験中で初飛行もできていない。あと半年程度で型式証明を取り、量産機を納めるには「常識的に考えて時間が足りない」というのは、関係者の一致した見方だった。 ◇「日本人の手で」で始まったが MRJ（三菱リージョナルジェット）の事業化は08年に決定し、同時に三

[dagjmpd]

入り口から？

[daruism]

“最初から100％型式証明取得を念頭に置いた設計を重ねていればよかった”型式証明取得は必須なのになんで念頭に置いてなかったんですか。。。？

[thesecret3]

みんなでささえて、諦めないでほしい。

[TakamoriTarou]

この話をひもとくのに、JCAB(日本の航空局)とFAA(アメリカ航空局)の話を入れずにこうするのはちょっと見誤ると思う。