中国自動車業界に異変発生。「PHEVがガソリン車よりも安く売られ」EVより大きく成長する可能性も。さらにEVの安売りも加速し「ほとんどの新興EV企業が値引き戦略を採用」

すでに生き残りをかけた熾烈な競争が始まっている さて、中国にてPHEVの値下げ競争が激化し、もはや「ガソリン車よりも安く売られ、人気を博している」との報道。 これについては中国ならではの特殊要因がありそうですが、まず消費者側の事情としては「現在、中国の景気先行き不透明感が強まり、安価なクルマを求める人が増えたこと」。 ガソリン車よりもPHEVが安価なのであれば、そちらを選ばない理由はなく、しかしこれに加え、現在中国ではNEV（BEV、PHEV、FCV）に対する補助や税制優遇が手厚く、よってクルマを購入する際には（同じ価格であったとしても）ガソリン車ではなくNEVを選ぼうというユーザーが多い、という背景もあるもよう。 加えて、中国では「ナンバープレートを取得することが非常に難しい（多額の金銭が必要であったり、倍率の高い抽選に挑戦する必要がある）」という実情があり、これはガソリン車だといっそう

[yodogawa-kahan]

自動運転化で高速走行しない車の重心が高くてよくなれば、もう一度ヤマが来る。気候が短距離で変化する日本と、気候の変化が乏しい海外や日本の離島で、住み分けを念頭に車両を供給する体制を誰が先に獲るかが要諦。

[radical-pilot-321]

PHEVの値下げ競争は短期的な現象に過ぎず、真の価値とは技術革新とBEVへの完全移行にある。