現代起亜車、水素燃料電池車の量産体制築く…ベンツ・トヨタより１年も早く

燃費および環境関連規制が強化されるなか、世界自動車業界はグリーンカーの開発に死活をかけている。昨年世界で販売された完成車７９００万台のうち、エコカーの比重は２．１％水準だった。２０２０年には７．６％まで伸びる見通しだ。現代車グループは全社的な投資を通じ、エコカー市場で２０２０年までにグローバルトップ企業への跳躍を狙う戦略を立てている。 現代起亜車は１９９８年から次世代自動車に挙げられている水素燃料電池車の開発に乗り出した。水素燃料電池車は水以外に排気ガスを全く排出しない。現代車は先月、「Ｔｕｃｓｏｎ（ツーソン）水素燃料電池車」を韓国で発表した。今年は光州（クァンジュ）広域市（１５台）をはじめ、ソウル・蔚山（ウルサン）・忠清南道（チュンチョンナムド）などの主な地方自治体に４０台を供給する計画だ。２０２５年までに合計１万台以上の水素燃料電池車を韓国内に普及させることを目標にしている。現代車の水

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