日本メーカーが生産拠点を国内回帰させる本当の理由 依然として薄利多売を続ける日本の製造業の末路 | JBpress (ジェイビープレス)

自動車メーカーのマツダが、タイで行っていた生産の一部を国内に戻すと報道されている。タイの通貨バーツの上昇が続き、採算が悪化したことが直接的な理由だが、日本経済の低迷が長引き、日本の賃金が相対的に安くなったことも大きい。ここ数年、中国や東南アジアから撤退し、日本国内に生産拠点を移す企業が増えている。国内の雇用が増えるのはよいことだが、これは日本が貧しくなっていることの裏返しでもあり、素直に喜べる話ではない。（加谷 珪一：経済評論家） マツダが生産の一部をタイから日本に移管 タイは日本の自動車メーカーにとって主要な海外生産拠点の1つであり、マツダだけでなく、トヨタやいすゞ、ホンダなど各社が現地に工場を構えている。マツダでは、タイの工場で生産したクルマをオーストラリアに輸出していたが、一部を国内生産に切り換えるという。 マツダがタイから国内への生産をシフトさせる理由は、タイの通貨バーツが上昇し、

[yoko-hirom]

外需頼みの製造業の都合に合わせた経済政策から内需を高める経済政策へ転換せよと。日本のGDPは内需が主なので。だからこの結論。繰り返し論じられてきた話。いい加減理解するべき。反論するならその上で。

[kenchan3]

この内容でなんで結論が日本の消費を伸ばすなんだろうね。

[nicht-sein]

日本の方がコストが安いから国内回帰で合って単純に喜べないというのには同意なんだけれど、高付加価値を追求から、国内の消費市場を伸ばす努力って言説の展開が良く分からない。三次産業にシフトしろって話？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[roseknight]

年功序列の廃止、転職市場の確立、最低賃金引き上げ等が生産性を上げる。ブラック企業をとにかく浄化しよう。後、当面は円高が望ましいだろう。何よりも、官僚絡みの利権の精算が必要だ。内需振興を急げ。

[jankoto]

この人が高付加価値と呼んでいるものが何なのかよく分からんかった