F1分析｜なかなかスタートできず……ウエットコンディションのレースが難しくなっている原因は？

F1シンガポールGPは決勝レース前に豪雨に見舞われ、1時間ほどスタートディレイとなったが、その翌週の日本GPも悪天候で長時間の中断となったことで、ウエットコンディションにおいてF1が問題を抱えているのではないかという議論が、呼び起こされた。 一方で、過去F1では何度もウエットコンディションで名勝負や、素晴らしい走りが繰り広げられてきた。1985年のポルトガルGPでのアイルトン・セナ、1996年のバルセロナGPでのミハエル・シューマッハ、1994年の鈴鹿GPでのデイモン・ヒル……目の当たりにした者が後世まで語り継ぐような走りはレースが開始されなければ実現しないというのは言うまでもないだろう。 そのため、最近のF1は「リスクを嫌いすぎている」という批判は避けられないだろう。マシンの安全基準がかなり高くなっているのだから、世界最高のドライバーたちが自らの手で問題を解決することが許されるはずだと主

[kazokmr]

レギュレーションが以前より厳しくなっているのと、ドライコンディションの安全性向上とのトレードオフでウェットコンディションの際のリスクが以前よりも高くなってしまった？

[Wafer]

日本語でOK

[gm91]

サーキットを屋根付きにしよう

[dgwingtong]

雨天時にはタイヤにフェンダー付ければ水しぶきが抑えられる