焦点：英国のＥＶ移行に電力不足がブレーキ、巨額投資必要に

［ロンドン １日］ - ガソリン車やディーゼル車の新規販売を２０４０年以降禁止すると表明した英国だが、それにより発生するであろう電力不足を防ぐためには、巨額の資金を投じ、新たな発電所、電力供給ネットワーク、そして電気自動車（ＥＶ）充電スポットなどの整備を図る必要がある。 ９月１日、英国が、ガソリン車やディーゼル車の新規販売禁止に伴い発生するだろう電力不足を防ぐためには、巨額の資金を投じ、新たな発電所、電力供給ネットワーク、そして電気自動車（ＥＶ）充電スポットなどの整備を図る必要がある。写真は２０１６年５月、ロンドンの街頭充電スポットで充電する電気自動車（２０１７年 ロイター/Neil Hall） 技術的には、今後２０年間に走り始める数百万台のＥＶに電気供給することは可能だ。余剰電力の大きい夜間に充電するようドライバーを説得できるならば、インフラ投資コストも低めに抑えられるだろう。 特に課題

[paravola]

（2017年） ガソリン車やディーゼル車の新規販売を２０４０年以降禁止すると表明した英国だが...しかし英国は、原子力発電所の新規建設に苦戦している

[nyusokuonline]

【悲報】 EVが原因で絶望の電力不足、大量の原発が必要に 1 ： 名無しさん＠涙目です。 ：2018/05/01(火) 07:47:41.56 ID:YyjHt0mc0.net BE:422186189-PLT(12015) ガソリン車やディーゼル車の新規販売を２０４０年以降禁止すると表明した英国

[smicho]

だとして昼に全部集中する前提でインフラ設計せなあかんのと違うか。＞夜の時間帯に充電を拡散した場合、ケーブルや変電施設などの更新にかかる費用約２２億ポンドが節約できる