【社長会見】東海道新幹線 京都駅ホームへの可動柵設置について / 2013.12.04 ニュースリリース - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company

東海道新幹線では、ホーム上の安全性をさらに向上させることを目的として、お客様のご利用の多いのぞみ停車駅を対象に、順次可動柵の設置を進めております。 今般、下記のとおり京都駅の具体的な設置計画がまとまりましたのでお知らせいたします。 ○工事概要（対象番線：１１～１４番線（全４線）） （１）工事スケジュール 平成２６年５月 ：１２番線からホーム上での工事に着手 ※以後、１１・１３・１４番線の順に、順次工事に着手 平成２７年２月 ：１２番線 使用開始予定 平成２８年３月 ：１１～１４番線（全４線）の工事完了 （２）工事費 約１５億円 【参考】現在の可動柵設置状況 （１）既設 東京駅（１４～１６番線）、品川駅（２１・２４番線）、新横浜駅（２・３番線）、 熱海駅（６・７番線）、新大阪駅（２７番線） （２）工事中 東京駅 １７番線から１９番線への設置工事を進め、平成２７年３月までに順次使用開

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“平成２６年５月 ：１２番線からホーム上での工事に着手”2014年5月から工事にかかるとな

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平成２６年５月１２番線からホーム上での工事に着手