なぜ韓国は「尿素水」不足？ディーゼル車に必須！ 日本の乗用／商用に影響は？

現在、韓国では尿素水の不足によって、産業界へ大きな影響が出ています。 ディーゼル車のユーザーには馴染み深い尿素水ですが、なぜこのような事態となっているのでしょうか。そして、日本は大丈夫なのでしょうか。 日常生活ではあまり耳にすることのない尿素水ですが、実は一部の自動車ユーザーには欠かせない存在です。 尿素水とは、尿素と蒸留水を混ぜ合わせた水溶液のことを指しますが、一定の割合で尿素を含んだ高品位のものは「アドブルー（AdBlue）」と呼ばれ登録商標化されています。 アドブルーとは、これに含まれるアンモニアと排気ガスに含まれる窒素化合物を化学反応させて浄化する「尿素SCRシステム」が搭載されているディーゼル車に必要なものです。 アドブルーは1000km走行するごとに約1リッターを消費し、空になってしまうとエンジンの始動ができなくなるため、定期的に補充する必要があります。 一般的なディーゼル車の

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日本の場合はアンモニアの多くを国内で生産することができており、輸入に依存していません。資源エネルギー庁の発表によれば、2019年の日本国内のアンモニア消費量は約108万トンですが、約78.3％となる84.6万トンを国内>