北海道：札沼線 ＪＲが代替バス案を提示 | 毎日新聞

ＪＲ札沼線（北海道医療大学－新十津川４７．６キロ）の沿線まちづくり検討会議が１６日、北海道岩見沢市内であり、ＪＲ北海道が廃止後の代替バス案を初めて示した。これを受けて会議を構成する沿線自治体は、バス転換か、月形町が求める石狩月形駅までの部分存続かの二者択一の結論を、３月の次回会合で出す方針。 代替バス案では、ＪＲが新規路線のバス購入代や停留所設置の費用のほか、運行経費を一定期間支援する。 提案は地域を３ブロックに分ける。石狩当別－石狩月形は新規バス路線を設定し、現在の列車の１日７．５往復以上を運行。北海道医療大学をバス乗換駅として整備、列車運行本数を増やす。

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全区間を通してＢＲＴ化（ただし本数増＆駅舎を要望に応じて動かせることが前提）の方が良いような気はする。それと、ＢＲＴは専用軌道でこそ定時制が活きるので、可能な限り鉄路のＢＲＴ道路化を進めるべきと思う。

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提案は地域を３ブロックに分け、当別－月形は新規バス路線を設定、医療大学をバス乗換駅として整備。月形－浦臼はバスか乗合タクシーを新設。浦臼－奈井江間のバスを休日も運行。浦臼－新十津川は既存バス路線を活用