「社内に根付いた短期開発推進、原因」 ダイハツ第三者委会見/1 | 毎日新聞

記者会見に臨む第三者委員会の貝阿弥誠委員長（右から2人目）ら＝東京都文京区で2023年12月20日、宮武祐希撮影 トヨタ自動車の子会社のダイハツ工業であった車両の安全性を確認する試験での不正問題を調査してきた第三者委員会の貝阿弥誠委員長は20日開いた記者会見で「短期開発はダイハツの存在意義として組織内で根付いたもの。過度にタイトで硬直的な開発スケジュールの中で車両の開発が行われた。開発スケジュールを先送りすることは到底困難というのが実情だった」と述べた。スピード開発を重視するあまり、最終的…

[rights_and_responsibilities]

トヨタ側の「無理な場合など皆で解決する為の相談しやすい情報共有リソース、心理的安全性が足りてなかった」とテレ東日経TVニュースで流れてたけど、それが抜けてると思う

[mk173]

日本は自動車メーカーと車種が多すぎて対応が回らないのかも

[fujioka223]

毎日はトヨタに阿り、関連には言及せず。

[cankyan]

軽自動車は1年ちょっとでマイチェン、3年でフルモデルチェンジするから凄まじいスピード感でスゲーなって思ってたけど、無理のある計画だったのかなぁ