子の安全について責任を持つのは親 - 雑種路線でいこう

そもそも3人乗り自転車は永らく使われていたところ、実は道路交通法で規制されていたのだと警察が「交通の方法に関する教則」を約30年ぶりに改定して禁止を明記したら、親の大反発を食って安全基準策定に転換した経緯があり、これは決して需要喚起のための規制緩和ではない。 基準を見直すことで需要を掘り起こすことはいいのだが、いくら母親が望んでいるとしても結果的に子どもの事故が増えたらだれが責任を取るのか。母親に自転車の3人乗りをしなくても生活できる環境を作ってやることこそ優先されるべきではないのか。 うちも解禁前の3人乗り自転車を今も次男三男の保育園の送迎に使っているし、長男が小学校に入る前、妻は三男を抱っこ紐で抱いて4人乗りで送迎していた。幸いなことに、これまで事故は起こっていない。 3人乗り自転車の安全基準が需要を掘り起こすための規制緩和という認識はミスリードで、もともと3人乗り自転車は広く使われて

[kaoru_s]

４人乗りまでしてた奥さんかわいそう。。。せめてダンナが１人ぐらいはひきとって送迎してあげて。

[hengsu]

とは言え、働かないでも大丈夫な支援、というのは、政府の提出してくる選択肢には無いのだ。どうしたもんか

[taro-r]

親の責任を行政に訴えることと勘違いしなければ，良いんですが。/あと周りに迷惑をかけないという責任もあるとも思う。/難しい問題ですが。

[bn2islander]

親が「官僚のせいだ、警察のせいだ」と行政機構を批判したり、訴えた場合には楠氏が責任を取るということですね

[sugibuchi]

規制をする側もされる側も印象論や個人の経験の枠を超えたfactsに基づく議論が必要。たとえば子供ヘルメット義務化に関してはhttp://www.mama-chari.net/mf.htmなんてのが良い資料。

[solidstatesociety]

耐久性・安全性を踏まえた上で、安全に見えるチャリを考えないと、ママチャリも進化しない。

[msx_tape]

ドロンボの自転車をファミリー向けに開発して、認可したらどう？

[ghostbass]

真面目に違法自転車運転取り締まれって話じゃないよね。通行区分違反とか飲酒酒気帯びとか駐停車とか。/お手軽でめったに事故らないから安全な乗り物なんだって認識？

[maangie]

うむ。

[LS2008]

単に「お目こぼし」してただけなのを公認するんだから立派な規制緩和のはずですが、こういう風に規制強化と受け取られてしまうことがまさに「おめこぼし」みたいな裁量行政のツケなんでしょうね。

[heis101]

同意。安全を追求するのも大事だけど、回らなくなるのはもっとやばい。 / 最近は子どもにヘルメットかぶせてる例もよく見かける。禁止しなくても他の部分の対策で補えるのではないか

[atsushieno]

未読だけど関連しそうなもの http://www.nippyo.co.jp/book/4462.html