ＪＲ東海がリニア工事現場を公開 | 南信州新聞

ＪＲ東海は１４日、中央新幹線でも本線となる山梨リニア実験線の延伸工事現場を報道陣に公開した。１８・４キロの先行区間の東西を計２４・４キロ伸ばし、１３年度末までに笛吹市―上野原間を結ぶ４２・８キロとする計画。すでに全てのトンネルを貫通させるなど予定どおり進ちょくしていて、来年度末までに実験を再開する。 １年半ぶりに報道陣に公開されたのは、東側の延伸区間で、秋山トンネル（３８０５メートル）と第一大ノ入トンネル（１５０メートル）、２つのトンネルを結ぶ橋梁部。トンネル内は内壁工事もほぼ終わり、Ｕ字形のコンクリート軌道「ガイドウェイ」の路盤整備が進められている。 路盤からは１メートル間隔でリニアを浮上走行させる電磁コイルに接続するための菅が伸び、タイヤ走行する際の溝をつくるための鉄筋構造も確認された。 明かり区間には、かまぼこ形の「騒音防止フード」を設置した。厚さ２０センチほどのコンクリート構造で、

[TakamoriTarou]

JR東海が報道陣にリニア実験線の工事中の様子を公開。写真見ると結構広いように見えるんだけど、今見学者が立っているところも路線になるのかな。だとするとやっぱりぎりぎりなのか。