先手を打ったマツダの製造業革命――真の“コンカレントエンジニアリング”がもたらす新しい価値

先手を打ったマツダの製造業革命――真の“コンカレントエンジニアリング”がもたらす新しい価値：井上久男の「ある視点」（11）（1/4 ページ） それは、生き残りをかけた究極のイノベーションであり、産業史にも残るものであろう。マツダが次の飛躍に向けて進める大胆な開発・生産プロセス改革の深層を追った。 ≫連載『井上久男の「ある視点」』（連載一覧） マツダが「究極のコンカレントエンジニアリング」を推進している。ハイブリッド技術を使わないで内燃機関の進化によって日本で初めてガソリン1リットル当たり30km（10：15モード）の燃費効率を超えた「スカイアクティブエンジン」は、実はそのたまものなのである。筆者はその誕生プロセスを取材し、日本の産業史上に残る意義深い取り組みだと感じる。 マツダは水面下で2006年から全社的に取り組み始めたプロジェクトを総称して「モノ造り革新」と呼ぶ。「モノ造り」というより

[suikyo]

こういう大胆な手に出た裏のリスクヘッジや組織変更の過程が知りたい。

[takamR1]

「燃焼コンセプト」を統一化したことで、エンジン制御系で177種類あったプログラムは原則1種類にまで削減できた。

[carme-264pp]

マツダの製造改善

[qaz76]

ためにヌルなぁ。。