トヨタとベンツに見る「Car」と「Automobile」の違い

会場をぐるっと歩いてみると、今回も幾つもの新しい芽を感じることができた（例によって、公正な報道レポートではなく、個人的興味の切り口から見えた私見の書き連ねであることは、これまでの筆者の記事と同様である）。 「エコカー」から「クルマの在り方」へ ここしばらくの東京モーターショーでは、さまざまなタイプの「エコカー」の可能性や技術見本としてのコンセプトカーの展示が多かった記憶だ。今回は、少し様子が変わってきたように思う。燃料電池車などの電動自動車やハイブリッド車の「すごさ」とか「未来感」を訴求するプレゼンテーションは少なくなった。動力源の新しさは訴求要素の1つになり、クルマの在り方に視点を置いたプレゼンテーションが目立った。 「クルマの在り方」と書くとかしこまった感じだが、筆者がシンプルに感じたのは、パッセンジャーカーの中でも、「Car」と「Automobile」との違いがより明確になってきたな

[SasakiTakahiro]

東京モーターショーは世界へ向けてメーカーの意志や情報を発信する場として“役者不足”。

[hiroomi]

“人が自分で操り、走らせる楽しみや、自分で持つうれしさといった「所有したくなる理由（買う理由）」を要素に持つCar＝クルマと、あくまで移動のツール、必ずしも自分が所有しなくてもいいAutomobile”