京急 久里浜線を油壷駅まで延伸する計画を凍結へ

京浜急行電鉄は現在、三崎口駅が終点となっている久里浜線を油壷駅まで延伸する計画を凍結すると発表しました。 凍結の理由について京急は、事業の選択と集中を進めるなかで、沿線人口の減少や地価の下落などを踏まえて判断したとしています。これにより、大規模な住宅団地の開発なども凍結されるため、2015年度通期の決算に棚卸資産の評価損と減損損失を計上します。連結の最終損益の予想をこれまでの130億円の黒字から40億円の赤字に修正します。京急が最終赤字に転落するのは、1948年の会社創設以来、初めてのことです。

[kilminwq]

京急　久里浜線を油壷駅まで延伸する計画を凍結へ: 京浜急行電鉄は現在、三崎口駅が終点となっている久里浜線を油壷駅まで延伸する計画を凍結すると発表しました。…

[frkw2004]

実質、凍結していたようなものじゃないか。横須賀の人口減少もあるしな。野比の単線部分を改善しないから朝の上りの移動時間がかかりすぎ、人を呼べてないと思う。

[W53SA]

まだ諦めはしないんだなぁ。そのうち地元側が鉄道欲しさに金出してくれると踏んでるとかかしらん

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

西武安比奈線廃止につづいて京急のあの計画もついに…てまだあったというか今迄全く進展がないまま今更｢凍結｣かぁ…やるなら油壺と言わず三崎港や城ヶ島まで伸ばす勢いが欲しかった