京浜東北線や横浜線などワンマン運転検討 安全確保が課題（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

JR東日本が京浜東北線などの首都圏の路線で、長編成の列車のワンマン運転を検討していることが、関係者への取材で分かった。2024年度以降、必要な機能を車両に導入していく方向で、具体的な開始時期は今後詰める。人手不足への対応などが理由で、安全の確保が課題となる。 【写真】ワンマン運転の導入が検討されている京浜東北線=2021年2月7日午後3時13分、東京都大田区、一條優太撮影 JR東関係者によると、24年度以降、ワンマン運転に対応する機能を付けた車両を、京浜東北線（10両編成）と横浜線（8両編成）に導入する方向性を社内に周知した。 さらに、首都圏以外でも、宮城県内を走る仙石線をはじめ、長野県松本市や甲府市、群馬県高崎市のそれぞれ周辺などでも、3～6両編成のワンマン運転に必要な機能を車両に備える考えを伝えた。 具体的には、運転席からモニターで乗降客を確認できるシステムや、列車の発車から停車までを

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コメとか総合＞運転士の負担が増えるし既にそのせいで事故増えたんじゃ？コロナ便乗の「人口減でなく人件費削減」の言い訳としか。IT化で安全なのは通常時のみじゃ？安全を見ない効率化！