鉄道とクレカ業者「タッチ決済」駆け引きの裏側 東急「運賃50％オフ」作戦、JRはどう出る？（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

ひと昔前までは、クレジットカードによる決済といえば、一定の金額以上の取引が対象だったが、タッチ決済の導入で最近は少額の買い物でもタッチ決済という例が増えている。 【写真】福岡市地下鉄は全3路線36駅でタッチ決済が使える。東急は世田谷線でもタッチ決済を導入する意向だ。ほかには？ 全国の交通事業者の間でもタッチ決済が急速に普及している。利用者が行う一連の動作はSuica(スイカ)やPASMO(パスモ)などの交通系ICカードと変わらない。前登録もチャージも必要ない。タッチ決済に対応したクレジットカード、デビットカードや同カードが設定されたスマートフォンなどを改札機の専用読み取り機にかざすだけで乗車が可能となる。 改札を出る際はカードを読み取り機にかざすと瞬時に移動距離に応じた運賃が支払われる、いわゆる「後払い乗車サービス」である。 ■「インバウンド向け」として普及 国内では国際カード首位のVis

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クレカのタッチ決済拡大でSuica/PASMOピンチ？Suica方式のIC（FeliCa）を生産している大手は既に一社だけ（https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC25C380V20C24A7000000/）。運用コスト負担も重く脱落する地方私鉄も。やはり先は見えたか…