なぜ？ いすみ鉄道で国鉄時代のディーゼルカーが走るわけ。（鳥塚亮） - エキスパート - Yahoo!ニュース

11月10・11日、17・18日の2週連続の週末にいすみ鉄道（千葉県）では国鉄時代の懐かしいヘッドマークを取り付けた列車が走り、鉄道ファンばかりでなくたくさんの観光客で賑わっていました。 取り付けられたヘッドマークは「房総」と「京葉」。 昭和30年代に準急列車として東京と千葉県各地の観光地を結んで走っていたもので、今年は房総半島にディーゼルカーの準急列車が運転開始されてちょうど60年にあたることから、当時の車両が今も走るいすみ鉄道のスタッフの有志が企画し、当時の列車のヘッドマークを復元して列車に取り付けて走らせたイベントです。 こちらは「房総」のヘッドマークを取り付けた列車。同じ車両でもマークを取り換えると別の列車になる不思議。（撮影：古谷彰浩氏）準急「房総」を伝える当時の鉄道雑誌。こういう貴重な資料を基に当時のヘッドマークが復元されました。（提供：鈴木和之氏）準急列車というのは昭和30年

[John_Kawanishi]

｢自主財源率の低い田舎の地域に投入される税金は都会の人達の税金が殆どです｣｢Local線というのは正しく都会の人達へ強いMessageを送ることができる存在です｣

[katamachi]

いすみ鉄道元社長の鳥塚氏。国鉄型気動車を語る。地元だけでなく、新社長を揶揄した言い方はどうなの？「今月着任したばかりの新任の古竹社長さんにはもしかしたらちょっと荷が重すぎるかもしれませんので」