コンテナ船利用推進へ…国交省、内航船の積載率調査 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

国土交通省はモーダルシフトを推進するため、内航コンテナ船の積載率を調査し初めて公表した。トップは積載率７５―８０％の北九州―南九州の上り航路、半面で東東北―北海道の下りと西東北―北陸の上り航路は１０―１５％と極端に低いケースもあった。阪神から西日本各地や九州域内の積載率が比較的高いが、全体では余裕がある航路も多く、現状でもコンテナ船を利用するモーダルシフトを検討する余地は十分にありそうだ。（編集委員・板崎英士） 調査はコンテナ船事業者に対し、４３航路で４―６月の積載率を５ポイント刻みで訪ねた。積載率７０％以上が阪神―南九州の上下と北九州―南九州の下りを含めた４航路、５０％以上は２４航路ある。５０％を切る１９航路のうち、５航路では３０％を下回っていた。 政府は２０２２年に関係閣僚会議でモーダルシフトの利用促進を決定、これを受け国交省は少ロットで小回りがきくトラックやシャーシ（トレーラーの荷台

[hozho]

“国土交通省はモーダルシフトを推進するため、内航コンテナ船の積載率を調査し初めて公表した。全体では余裕がある航路も多く、現状でもコンテナ船を利用するモーダルシフトを検討する余地は十分にありそうだ。”