日本初の路面電車に実在した少年乗務員「告知人」の悲しくはかないお話

6月10日は、6（ろ→路面）と10（テン→電→電車）の語呂合わせで「路面電車の日」です。 日本初の路面電車は、京都で1895（明治28）年2月1日に開業した京都電気鉄道会社（京電）。この京電には一時期、運転士・車掌とともに電車に乗って安全確保の仕事をした「告知人」（あるいは「先走り」）と呼ばれた「少年」がいました。 運転士の横に立つ少年が「告知人」（画像：京都府立京都学・歴彩館所蔵「石井行昌撮影写真資料」） この「告知人」はどんな仕事だったのでしょう。なぜ「少年」だったのでしょう。調べてみると、この仕事はとても過酷で、驚かされるものでした。今回は日本初の路面電車にのみ存在したという幻の鉄道係員「告知人」の悲しくはかない歴史を紹介します。 「電車がきまっせー！ あぶのおまっせー！」 “電車の前を走って”注意を促す業務 告知人として働いたのは「12～15歳の少年たち」でした。現代だと小学校6年

[houyhnhm]

告知人が結構轢かれたのもある。 https://www2.city.kyoto.lg.jp/somu/rekishi/fm/nenpyou/htmlsheet/toshi28.html#b

[rgfx]

「見苦しいと世間の評判は芳しいものではありませんでした。新聞に批判的に取り上げられることもありました。」「京電自体も告知人の制度を問題視し、早く廃止したいと」

[John_Kawanishi]

塩狩峠みたいな鬱なオチじゃなくて良かった（焦

[kohgethu]

え？酷い労働条件晒されていた労働、しかも未成年労働の「悲惨な歴史」の話でしょ？なんかノスタルジックに肯定しているような印象を受けるんだけど？

[mazmot]

京都の市電は、走ってる姿を見たのをかろうじておぼえてる。

[hatest]

告知人ではなく、酷知人だった