高速道路、有料2115年まで 半永久化へ改正法成立 ｜ 共同通信

Published 2023/05/31 11:33 (JST) Updated 2023/05/31 18:36 (JST) 2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが31日、参院本会議で可決、成立した。老朽化した橋やトンネルなどの改修費、暫定的に2車線で運用している区間の4車線化費用を確保する。半永久的に料金徴収が続くことになり、利用者への丁寧な説明が求められそうだ。 国会審議では「無料化するという方針を考え直す時期に来ている」などとの指摘が相次いだが、政府側は明確な答弁を避け、料金制度を巡る根本的な議論は先送りされた。 国土交通省は、現在は健全でも2115年までに老朽化して工事が必要になるとみられる箇所を含め、改修費は総額8兆3千億円になると見積もる。高速道路各社は一定期間ごとに改修計画を見直しながら対策を進める。料

[sqrt]

ドラえもんの誕生日が2112年9月3日なので、2115年は相当に未来感ある。

[mohno]

トンネルの天井板落下事故あたりで“保守”が必要なことが分かった時点で“いつかは無料”は夢と消えたんだよ。保守が必要なのは一般道だって同じではあるけど、むしろ延伸ばっかりする時代じゃないのでは。

[ftq]

「ワシらが死んだ先のことなんか知ったこっちゃねえわ」

[punkgame]

それにしても自動車をスムーズに通すための街づくりは必須だと思う。このままだと日本での自動運転は高速以外は実現不可能だろう。

[lli]

信号無くして歩行者との分離した方が全体の生産性上がったりしないか？結果的にそれが高速なんだと思うけど。

[okip]

99か年租借と同じ雰囲気を感じる

[habu]

できない約束するなよ

[nmcli]

無料になったところで混雑して物流おかしくなりそうで、安かろう悪かろうを高速道路に求める時代でもない気がする

[karkwind]

維持するためには、それなりの費用が必要なのでは？(正直、無料化は期待していなかった

[satotsun56]

国にだまされました。