ホンダ「N－ONE」（ターボ付き）がなぜ、女にウケたか

今年、上半期の新車販売台数ランキングではトヨタのプリウス、アクアに次いで、ホンダのN BOXが前年同期比13.9％の伸びで堂々の第3位。昨年11月に売り出したばかりのN－ONEも第10位と大健闘をみせる。 いったい何がNシリーズの人気をここまで押し上げているのか。本田技研工業営業開発室でNシリーズを担当する阪口泰介さんは、こう言い切る。 「女性の軽自動車に対する本質的な要求に、真正面から応えたからです」 軽自動車のユーザーには女性が多い。 「軽」は地方都市に暮らす女性の足であり、男性が登録車で通勤し、女性が軽で買い物や子供の送り迎えをするというのが地方都市に見られる最も一般的なスタイル。これまでの軽はあくまでもセカンドカーであり、文字通り登録車よりも「軽い存在」だった。 ところが、軽のテコ入れのために女性を対象としたサーベイを行ってみると、まるで想像もしていなかった結果が出てきたと、阪口さ

[frivolousman]

見た目だろ。ミニクーパーみたいにオシャレ・かわいい・スポーツ系で日本製でメンテ安いなら売れるんじゃね。／「ヤンキー・エグザイル系統の軽」に乗りたくないクラスタがNーONEにいく。

[kkbt2]

「自動車メーカーの男性社員は、女性は丸っこくってピンク色っぽいかわいい車が好きだと決めつけてきましたが、とんでもない誤解でした」

[pc4beginner]

>「アンケートを見ても、女性はターボ好きですね。軽だからトロイと思われるのは、きっと屈辱なんですよ」　夫の車に頼らないで済むなら、なめられないで済むなら財務大臣の財布の紐は緩む、と。

[REV]

「「アンケートを見ても、女性はターボ好きですね。//」」　なら、ランエボ、インプレッサSTi、フォレスター、レガシィ、GT-R　がもっと売れてもいいのに…

[rig]

本質的な要求に対する真正面からの回答」こそ、女性の心をとらえている最大の理由だろう。逆に言えば、男が考える「女性向け」の多くは、おためごかしにすぎないということだ