ホンダ、社長交代で“一人負け”を脱せられるか？

8代目社長はダークホース的存在 自動車業界世界8位の自動車メーカー、ホンダ。肝煎りのハイブリッドシステムやタカタ製エアバッグのリコール問題に端を発した販売減少や薄利多売による利益率の低下により、円安による追い風に沸く日本の自動車産業において2度も業績を下方修正するなど“一人負け”の様相を呈するなか、2009年以降、7代目社長を務めてきた伊東孝紳氏が今年6月で降板することになった。 「世界6極（日本・北米・南米・欧州・アジアパシフィック・中国）体制を強化し、それぞれの地域が独立して顧客ニーズにマッチした商品の開発、生産をすることに取り組んできた。また、F1へのチャレンジ、スポーツカーの復活、航空機ビジネスの発足も果たせた。今、飛躍の準備は整った。若い新リーダーのもと、チャレンジすべきだと考えた」 2月23日に行われた記者会見の場に姿を見せた伊東氏は、このように前向きのトップ人事であることを強

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「(グレイスは)発売と同時に試乗車を用意したが、お客様のほうから試乗させてくれと言われたのは文字通りゼロ」年寄り向けセダンは試乗せず買うパターン多いから、この点に関しては問題視する必要ないと思う