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【伊東大厚のトラフィック計量学】運輸部門のCO2削減と自動車交通 | レスポンス(Response.jp)
2007年度のCO2速報先月、政府は2007年度の温室効果ガス排出量の実績速報を発表した。7月の新潟県中越沖... 2007年度のCO2速報先月、政府は2007年度の温室効果ガス排出量の実績速報を発表した。7月の新潟県中越沖地震による柏崎刈羽原発停止の影響は大きく、温室効果ガスの総排出量は増加したが、自動車など運輸部門は6年連続の減少となった。 発電時にCO2を出さない原子力や水力発電の稼働率が低下すると、電力不足は火力で補うため、発電時のCO2が増加する。環境省によれば、07年度に原発停止などがなく、前年度並みの電源構成とした場合は、CO2は実績値より3600万t減ると試算している(表1)。 3600万トンは、07度の温室効果ガス排出実績(13億7100万t)の2.6%に相当する。柏崎刈羽原発の早期復旧が望まれるところだ。 ◆今年度にも目標に達する運輸部門 電車以外は発電時のCO2増が影響しないこともあるが、07年度、CO2が減ったのは運輸部門のみだ(表1)。自家用乗用車、トラックともに減少し、前年度
2008/12/09 リンク