高速道路無料化、公共交通に打撃は早計---馬淵副大臣 | レスポンス（Response.jp）

「打撃があるということを前提にご質問をいただくのですが、そのことも踏まえて、社会実験によって客観的なデータに基づいた実態把握を行おうとしている」 国土交通省・馬淵副大臣は15日の定例会見で、心なし苛立った表情を見せた。高速道路無料化路線を打ち出したものの、公共交通への悪影響ばかりが取り沙汰されているからだ。 宇高航路の廃止を表明した四国フェリー（高松市）と国道フェリー（同）は、「国策に翻弄された」と無念さをにじませた。しかし、このことも馬淵氏にとってはやりきれない。「現行の土日祝日上限1000円などの割引は前政権の施策。高速道路に関する料金問題は現在検討しているので、これを出させていただく」と、前政権との違いを強調した。しかし、当初、予算額確定時に発表するとした新料金体案公表は、延び延びになったままだ。 すでに公表された来年度1000億円、高速道路総延長距離の16％に及ぶ無料化路線でも、思

[kenjiro_n]

「現時点で、公共機関が打撃を受けるからどのような補償をするのか、という議論ではないと思っている」

[kechack]

マイナスの影響が出そうな部分は最初から実験をやらず高速無料化は棚上げしますと言ってしまった方がいいのでは？　実験をやれと言っている人たちもほとんどマイナスの結果を期待している愉快犯だから相手しちゃダメ