日産 リーフ 新型、「eペダル」採用…1ペダルで加減速や停止が可能 | レスポンス（Response.jp）

日産自動車は7月20日、9月に初公開予定の新型『リーフ』に、「eペダル」を採用すると発表した。 eペダルは、世界初の1ペダル操作システム。スイッチを押すと、アクセラレータがeペダルに変わり、ドライバーはeペダルだけで加速や減速、停止することができる。 ドライバーは、e-ペダルで運転の90％をカバーすることが可能に。渋滞中の走行でも、ドライバーがペダルからペダルへ足を移動する必要性を大幅に減らしてくれる。 日産自動車は、「eペダル技術は、アクセス可能な高度な運転支援技術を主流にもたらすための日産の継続的な取り組みにおいて、重要なマイルストーンを示すもの」とコメントしている。 《森脇稔》

[aokirozin]

ちょっとよく分かんないな。エンジンブレーキが超強力に効くイメージ？

[cess]

あんまりわけわかんなくしないでほしい

[googledelogin]

eペダルが作動中でもフットブレーキは機能するの？でなかったら混乱しそう。eペダルを緩めると減速するようだけど、急に離せば急停止するの？日産のプロパイロットもそうだけど日本のTVリモコンのような感じがする。

[Nkzn]

ブレーキペダルがなくなるのかと思って一瞬焦った。アクセルペダルに別モードが付くのね。

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“eペダルは、世界初の1ペダル操作システム。スイッチを押すと、アクセラレータがeペダルに変わり、ドライバーはeペダルだけで加速や減速、停止することができる”

[Julian314]

1ペダルには、「ナルセペダル」という優れた技術もありますし、普及してほしいですね。