E5系よりも長いロングノーズ…環境性能向上や脱線しにくさなどを目指すJR東日本の次世代新幹線「ALFA-X」　試験車は2019年5月に落成 | レスポンス（Response.jp）

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moodyzfcd id:asakura-t 試験車なので、往復で異なるタイプの先頭車のデータが取れるという話のように解釈しましたが "2種類の先頭形状を検証し" https://www.jreast.co.jp/development/theme/speed/speed03.html

2018/10/05 リンク

moodyzfcd id:asakura-t 試験車なので、往復で異なるタイプの先頭車のデータが取れるという話のように解釈しましたが "2種類の先頭形状を検証し" https://www.jreast.co.jp/development/theme/speed/speed03.html

2018/10/05 リンク

matsui899 東海道とは別の方向性だね

2018/10/03 リンク

bottomzlife またシンカリオンが不格好になるな･･･

2018/10/03 リンク

shoot_c_na またエアブレーキ積むのかよ！

鉄道

2018/10/03 リンク

asakura-t 東京寄りと新青森寄りで違ってるのは、進行方向でトンネルへ入る速度が違うからなの？（というか、こまちの連結とかどーするんだろ。連結やめるんかな？）

2018/10/03 リンク

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matsui8992018/10/03
dofffeesr2018/10/03
bottomzlife2018/10/03
amy3852018/10/03
tarosukegr2018/10/03
uimn2018/10/03
te_k0002018/10/03
ResponseJP2018/10/03
shoot_c_na2018/10/03
asakura-t2018/10/03

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