線路や高架橋、ホームが出現し始めた宇都宮ライトレール…工業団地エリア［フォトレポート］ | レスポンス（Response.jp）

新規で建設する次世代型路面電車システムとしては国内初、2023年開業をめざして工事がすすむ宇都宮ライトレール（芳賀・宇都宮LRT）14.6km。 その終点、芳賀・高根沢工業団地電停（栃木県芳賀町）側から建設現場をクルマでたどると、併用軌道・高架軌道などの構造物のほか、急勾配のアップダウンやS字カーブ、起伏のある土地を地平と高架で結ぶ軌道がみえてきた。 最高速度40km/h、JR宇都宮駅東口から終点の芳賀・高根沢工業団地まで44分宇都宮ライトレール路線図営業キロ（複線）14.6km。うち自動車道路との併用区間（併用軌道）が9.4km、高架線などの専用軌道が5.1km。開業すると、JR宇都宮での駅新幹線 始発・終電に対応し、6～23時台にピーク時6分間隔（1時間当たり10本）・オフピーク時10分間隔（1時間当たり6本）の電車（HU300形）が走る。 最高速度40km/hで走り、JR宇都宮駅東口