【マツダ CX-60】和田開発主査「ブランドエッセンスである『走る歓び』を進化」 | レスポンス（Response.jp）

マツダは4月7日、新型ミッドサイズSUV『CX-60』の日本仕様を公開した。エンジン縦置き後輪駆動の新プラットフォームを採用。日本市場には3.3リットルディーゼルエンジンやプラグインハイブリッドなど4つのパワートレインを用意し、22年初秋の発売を予定している。 マツダはCX-60を皮切りにエンジン縦置き後輪駆動プラットフォームを採用した新世代ラージ商品群と名付けたモデルを順次投入する。CX-60の開発主査を務める和田宜之氏はエンジン縦置き後輪駆動プラットフォームに関して「我々のブランドエッセンスである『走る歓び』の進化、環境面、安全面、デザイン」でメリットがあると明かす。 まず走りに関しては「理想的な重量配分によって4つのタイヤの力を有効に使うという考え方に基づくと縦置きプラットフォームが最適であると今回、マツダは判断した」と強調。 さらに「大排気量化によって走る歓びとともに環境面でも有利

[hozho]

“ドアミラーを開いた際の幅は初代CX-5よりも狭くしており、現行のCX-5よりも0.1m小回りが効く最小回転半径を実現し、幅は非常に誇れる豊かなサイズだが、取り回し性も良いクルマを目指した”