エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
愛知高速交通に100形09編成が復帰…愛知万博後に消えたHSST車両 10月13日 | レスポンス(Response.jp)
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
愛知高速交通に100形09編成が復帰…愛知万博後に消えたHSST車両 10月13日 | レスポンス(Response.jp)
藤が丘駅(名古屋市名東区)と八草(やくさ)駅(愛知県豊田市)を結ぶ東部丘陵線(リニモ)を運営する... 藤が丘駅(名古屋市名東区)と八草(やくさ)駅(愛知県豊田市)を結ぶ東部丘陵線(リニモ)を運営する愛知高速交通は、「09編成」と呼ばれる開業当初の車両を10月13日から運行すると発表した。 リニモは、「2005年日本国際博覧会」(愛知万博)の開催を機に2005年3月に開業したリニアモーターカーによる常電導吸引型磁気浮上式軌道で、システム上はHSST(High Speed Surface Transport)と呼ばれている。 開業当初は100形3両編成9本が登場したが、このうち、9本目の09編成は万博輸送増強用に製造された2005年日本国際博覧会協会所有の車両で、愛知万博終了後の2006年に伊藤忠商事へ売却。さらに2007年には三菱重工業(三菱)が三原製作所(広島県三原市)に計画していたのHSST実験線用車両として供出され、後に三菱へ売却されていた。 そのため、リニモの車両としては幻的な存在だ