歴代ホンダ社長が愛した熱気球の魅力、「熱気球ホンダグランプリ」が30周年 | レスポンス（Response.jp）

12月16日から18日の3日間、年間4戦からなる「熱気球ホンダグランプリ2022」の最終ラウンド、渡良瀬バルーンレースが開催された。競技は初日と2日目が午前、午後の2フライト、最終日が午前中の1フライトの計5フライト。初日は強風で午前、午後ともキャンセルになったが、その後は2日目午前中の6種目複合をはじめ、すべて飛ぶことができた。 渡良瀬上空の戦いを制したのはチームヤクルト（操縦は山下太一朗選手）。2022シーズンの年間タイトルを獲得したのは渡良瀬で3位を確保したやずやバルーンチーム（操縦は藤田雄大選手）だった。 熱気球ホンダグランプリ2022最終戦、渡良瀬バルーンレース。3日目はローンチサイトからの一斉離陸で競技が始まった。◆「これからの時代は風を読み、風に乗ることこそが大事になる」 日本唯一の年間シリーズ戦である熱気球ホンダグランプリにとって、今年は1993年の初開催から30年目という

[hozho]

“熱気球ホンダGPにとって今年は1993年の初開催から30年目という特別な年だった、9月にもうひとつの出来事が起こった。ホンダが冠スポンサーとして支援し続ける発端となった3代目社長、久米是志氏がこの世を去った。”