鉄軌道導入 単年度黒字は可能 年度内に構想策定へ - 琉球新報デジタル

県の鉄軌道導入調査が本格化している。６日公表した２０１２年度調査では那覇空港―名護間のモデルルートを設定し、省コスト型のリニアモーター式小型鉄道（最大時速１００キロ）利用を仮定し、事業化の可能性を探った。国の調査では累積赤字が膨らむとの厳しい結果が示されていたが、開業初年度から単年度黒字化は可能としている。 鉄軌道は構想から完成まで１５～２０年程度かかると言われる。県は本年度中に基本構想をまとめ、関係自治体や識者からの意見聴取を経て、１５年度末にも国に事業化を働き掛ける。 県調査では空港―名護間の市街地や観光拠点などの１３拠点を最短で結んだモデルルートを仮設定。リニア小型鉄道を利用した総延長６９キロの路線で、空港からうるま市までは用地確保が困難なため、地下鉄区間と想定。全路線の７割がトンネル構造で、総整備費は５６００億円と試算した。 観光客を含めた１日当たり利用人数は３・２～４・３万人と想

[che-hiroshi]

沖縄鉄軌道、そんなにうまくいくかな？

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鉄道導入では毎度おなじみの皮算用

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