電気自動車は走行中に充電するのが一番いい→道路に架線を張ろう→隊列走行した方が効率いいぞ→これどっかで見たな…

あわじまさき(休止中) @hijmsawaji EVの長距離走行は結局充電時間を給油並みに短縮できないのならば走行中に充電するのが一番効率がいい そのために道路に架線を張って、各車に給電装置を取り付ける。 自動運転のため隊列走行した方が効率いいよね。 さらにゴムタイヤより鉄輪のほうが効率がいいからレールを走らせよう。 pic.twitter.com/8w8Hk5ckpL 2022-09-04 12:44:45

[centersky]

架線はコストかさむし、建てられない地域に移動できないから車両一台一台に発電機積もう

[tsutsumi154]

幹線とかでトロリーポールや集電靴でも充電できるのは案外ありなのでは

[TakamoriTarou]

鉄道との技術融合が行われて、長期的には、鉄道はレールが無くなってタイヤになり、自動車は連結して道路から充電されて走るようになると行ってたの聞いたことある。動運転の研究を30年以上やっている人やね。

[tanakamak]

電車の再発明 / エネルギー効率を考えたら、公共交通機関に立ち戻るという選択肢もある。BEVもICEもいらんかったんや。

[hearthewindsing]

どう整理自家用車を買う金なんてないんだし、日本はEVで負け戦するより電車網の再編成を徹底した方が勝ち残れるかも。特許もあるだろし。

[brimley3]

新しいを通り越して原点に戻る。

[karkwind]

トロリーバスかと思ったら、トロリーバスだった

[perl-o-pal]

有線だと交差点でトラブル起きそうだから衛星から電力を送ってもらおう(ガンダムX方式)//当時、衛星ってそっちかーいみたいに突っ込んでた気がする

[urtz]

鉄道を4車線くらいにしたら万事解決

[togetter]

鉄道需要の高まりの予感……？