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いろは坂でホンダのヴェゼルがやたらと立ち往生していたけど、『i-DCD ハイブリッドシステム』の弱点が原因ではないか (2ページ目)
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いろは坂でホンダのヴェゼルがやたらと立ち往生していたけど、『i-DCD ハイブリッドシステム』の弱点が原因ではないか (2ページ目)
かるダモン @Carda_mon @mizz_desuyo 下のソースの動画でも解説されてるんですが、このシステムはエンジン... かるダモン @Carda_mon @mizz_desuyo 下のソースの動画でも解説されてるんですが、このシステムはエンジンで発進する時には乾式クラッチ自体の摩耗を防ぐために、モーターのアシストが入るようになっています 坂道発進の場合特にトルクがかかるので、余計に多くのアシストで電力を使う状態になります 2022-10-30 20:32:25 かるダモン @Carda_mon さらに補足すると、このハイブリッドはバッテリー容量があれば1速でのモーター発進ができるけど、モーター自体の馬力が30馬力しかないからきつい坂道の発進に難ありな上に、アクセルを踏むと加速のパワーが必要と判断してシステムがエンジンをかけてくる しかもこの時期エアコンが暖房になる↓ 2022-10-30 21:29:29