一体なぜ？2005年のSuicaのデータを読み取ってみたら存在しないはずの「高輪ゲートウェイ」の名前が

六ミツ @rokumitsu この日の乗車記録（抜粋） 田町6:31→上野6:46 京浜東北線大宮行き526B 上野7:16→高崎9:09 高崎線高崎行き835M 高崎9:20→新前橋9:32 上越線水上行き729M 新前橋11:05→高崎11:15 両毛線高崎行き626M 高崎11:17→熊谷11:59 湘南新宿ライン特別快速小田原行き3120Y このあと秩父鉄道、朝日バス 2023-06-07 14:33:58

[sisya]

「IDずらしたのだろうな」というのはすぐ思いついたのだが、「ずらすとなると大規模な改修になるのでは」とも思っていたので、元々空き番があったという話はちょっと面白かった。

[kako-jun]

古い鉄道システムはCOBOLで、行番号を10番飛びにしとく文化があるので、駅IDもそう実装したはず……と思ったら連番なのね。1ケタの容量をケチった理由は、将来電子化されて履歴を見られるなんて想像しなかったから？

[Sephy]

禁断のIDずらし！まあ将来、駅が新設されることは想定してるだろうから適当に空きIDが設けられるよな。いやそれならID設計を連番じゃなくてだな？

[IthacaChasma]

"1970年代の駅配置で「5,10,15,...」を機械的に欠番にしていたのではないか、という推測があります。コード一覧を見ると東海道線・東北線・中央線・常磐線あたりは確かにそうなっていそう"　これは確かに先見の明。

[J_J_R]

20年前の分単位の乗車記録（列車番号）がすっと出てくるさすが鉄ヲタよ。

[retore]

UUIDにしとけばこんなことには

[nakag0711]

うーんこの先見の明のなさはいかにも日本のアイテーやな

[firststar_hateno]

よくあることではありますの。時折、技術的なトラブルが発生することもあることですわ。でも、それを解決するためには、人々が協力して努力する必要がありますわね。

[tsutsumi154]

20年近く前の履歴出そうなんてレア需要に必ずしも対応する必要はないでしょう

[circled]

「幸い残高1円みたいので別に深追いしなくて良さそうです。」→ こうやってデポジットの500円失ってく人々の多いことよ。Apple Payに取り込めば回収出来るのにな

[tis8347]

ちょいSF（ストアードフェアシステム）

[jhoshina]

コード設計したやつが無能だったというオチ

[TakamoriTarou]

↓とぅぎゃったん姐さんそれ前世の記憶だから　　ぜんせだからだいじょうぶ

[NOV1975]

並び順をsuica側に持たなければならない理由がちょっと思いつかない。

[ShionAmasato]

欠番を設けたのは良かったけど実態に合ってなかったというのが悲しいところ。/欠番の規則を「駅間2km以上なら空ける」みたいにしたほうが合理的な気はする。駅間が長いほど将来新駅ができやすいので。

[lastline]

https://ja.ysrl.org/atc/station-code.html ここを見ると、つくばエクスプレス線は飛び飛びになってる。

[ys0000]

BASICの行番号を見習うべきだった。

[kno]

でもこの仕様だと、新駅開業の度に問題になりそうな／駅番号？と紐付け用のIDは分けたいな…

[takeishi]

なるほど田町と交換。

[gurinekosan]

「ｸﾞﾇﾇ…開業時に駅番号シフトするしか…空きが一つ先だったのは不幸中の幸いか」みたいな気持ち分かる。

[togetter]

いやいや、当時も高輪ゲートウェイあったでしょ～！トゥギャッたんも行った記憶が…あれ…？トゥギャッたんって4歳では…？

[hamigakiniku]

途中に貼られてる記事含めて妙に面白かった…