｢女性専用車両｣､関東と関西でまったく違う

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[dd369]

女性専用車両は混雑対策（痴漢防止）のための、あくまでも一時的な対策。鉄道会社は混雑緩和、女性専用車両廃止に向けて努力すべき。

[cider_kondo]

「痴漢の発生件数や曜日、時間帯を分析したところ、ラッシュ時以外の混雑していない時間帯での発生がおよそ半数であった」は興味深い。のだが、相変わらず混雑緩和して専用車両廃止しろ、ってコメあるのが謎だ

[fuga_maito]

男性介添え者が痴漢をする可能性を心配しているのだろうか。←あるいはそれを見た乗客が「男が乗ってる！」と騒ぐのが嫌だとかね

[WinterMute]

"相変わらず混雑緩和して専用車両廃止しろ、ってコメあるのが謎"じゃないでしょ。仮に運行時間18時間のうちラッシュが４時間だとすると、ラッシュがなくなると件数45％減なんだから。

[kamei_rio]

関西は真ん中が主流なのかーまあいいじゃないのと思って読んでたら、点字ブロックで女性専用車両は確かに問題

[todesking]

痴漢は満員電車が悪いのかと思いきや「ラッシュ時以外の混雑していない時間帯での発生がおよそ半数」みたいな話もあって何もわからん

[fjch]

1603120550

[machiko-yoka]

コメント欄やコメントの評価がほんとにミソジニーな感じで、あぁこういう気質の人たちが痴漢してんのかなとすら。痴漢見たら助ける、痴漢を許さない空気を作る、そうやって痴漢冤罪もなくそうとなぜ思わない。

[kamezo]

2016年3月の記事。JR西日本によると「痴漢の発生件数や曜日、時間帯を分析したところ、ラッシュ時以外の混雑していない時間帯での発生がおよそ半数であった」そうな（2010年頃の調査の模様）。

[cinefuk]

「満員電車が痴漢を誘発している」というフィクション（なるほど）＞「痴漢の発生件数や曜日、時間帯を分析したところ、ラッシュ時以外の混雑していない時間帯での発生がおよそ半数であった」

[konpoco]

一昨日飲み会でこの話題になったので。時間帯限定で、遅延で中止になったり、不便な位置に設定する関東よりも、関西の方が優しい印象だったけど、筆者は違うみたい。

[kenjiro_n]

アファーマティブアクションが気に入らないような雰囲気を読み取ってしまった。それはそうと女性が女性専用車両の恩恵を受けたという話を読んだことがないのは俺の観測範囲を疑ったほうがいいのだろうか。

[quix_que]

｢女性専用車両｣､関東と関西でまったく違う 出張の時に間違えたこと､ありませんか | 通勤電車 - 東洋経済オンライン @Toyokeizaiさんから 相鉄とブルーラインと根岸線しか乗らないので、女性専用車は真ん中辺だと思って

[tteraka]

関西は異常すぎる

[mkusunok]

関西の鉄道会社は視覚障碍者や外国人のことを考えていないのかな

[houyhnhm]

あんまり間違わない、気にしない。

[c_shiika]

なんで関東基準で関西disってんのって思ったら……ああこりゃ関西の方がダメですわ。

[shibure]

"関西エリアでは31路線中、27路線が中間車両に設定"

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/mQgyVdP7bt

[takuya_1st]

「先頭車」にしてほしい。ホンマに

[adte9]

｢女性専用車両｣､関東と関西でまったく違う 出張の時に間違えたこと､ありませんか | 通勤電車 - 東洋経済オンライン @Toyokeizaiさんから

[monochrome_K2]

女性が女性専用車両でないと乗車できないわけではないので敢えて乗車位置を統一する必要はないと思うけどそれより混雑しない駅は障がい者のためにも女性専用車両を解除して欲しいと思う

[kilminwq]

｢女性専用車両｣､関東と関西でまったく違う | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準: 大坂 直樹 :東洋経済 記者 大坂 直樹 Naoki Osaka…

[diet55]

「関東エリアでは、すべての鉄道会社が「障害を有する男性の乗車および介助者が男性の場合の乗車も可」」「だが関西エリアでは、こうした対応を取っているのはJR西日本、京阪、大阪市、北急の4事業者のみ。」 「介添