テレ東｢路線バス旅｣ヒットの裏に国鉄民営化

テレビ東京系列の人気番組「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」。2007年にスタートして以来、旅を続けてきた俳優の太川陽介さんとタレントの蛭子能収さんのコンビが今年1月2日、通算25回目の放送を最後に番組を卒業した。太川＆蛭子コンビ最後の旅は、福島県の会津若松市から秋田県の由利本荘市を目指すコース。3泊4日という制限時間の最終日、山形県のJR余目駅で、土休日ダイヤの壁に阻まれ、残念ながらギブアップとなった。一般にあまりテレビには登場しない路線バスにスポットを当て、高視聴率番組に育ててくれたお2人に「お疲れさまでした」と伝えたい。春から始まるという新たなシリーズを楽しみに待ちたいと思う。 「路線バスの旅」を楽しむことができた時代 ところで、番組の人気とは裏腹に、「地方の路線バスを乗り継いで旅をする人は一向に増えない」と、多くのバス事業者が口をそろえる。それはきっと、この番組の魅力がアクシデント、つ

[John_Kawanishi]

｢番組の人気とは裏腹に｢地方の路線バスを乗り継いで旅をする人は一向に増えない｣｣｢熱湯風呂に浸かったプロの芸人のリアクションはおもしろいが自分が熱湯風呂に入る人はいないのと同じ理屈だ｣

[Barton]

だって鉄道より高くつく、路線が地図に沿って書かれてないので判らない、本数も時間も読みにくい…それで利用してって無理でしょ…。俺は鉄路がないと、どうやって移動したらいいのか判らないからなあ…。

[hiroomi]

“鉄道線の駅を起点に、放射状に延びる短距離路線が中心となった。利用者の目的は自宅と町の中心（病院、商業施設、高校、駅など）との移動なので、町の中心で他のバスに乗り継ぐ人などほとんどいない。”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[straychef]

電車版は簡単すぎて番組にならないだろうか　ルールによっては成立しそうなものだが

[dzod]

乗り継ぎはそもそも嫌われている存在。一日二本しかない市役所行を乗り継ぎを条件に本数増やしたところえらい文句言われたという仙台のような例もある。人がやってるのを眺めている分には楽しいんだろうけどな

[zyugem]

在来線ネットワークも同じことになりそう。

[gui1]

バス酔うし(´・ω・｀)