ヤマト､労使で合意した｢働き方改革｣の全容

3月16日午前に始まったヤマト運輸の労使交渉は同日の19時半に合意に至った。2月10日に始まった同社の春闘は期間を延長することなく終結した。 例年、ヤマトの労使交渉は21～22時までかかっている。長時間労働の常態化などの報道が過熱していたこともあって、今年は深夜に及ぶのではないかという見方が出ていた。早い妥結は意外だが、16日までの35日間、「これまでにないほど多くの交渉の場が設けられてきた」（ヤマトホールディングス）と労使の応酬は激しいものだったという。 今回の労使交渉での合意内容は大きく3つある。賃金面、勤務時間や休日などの労務管理面、商品・サービス面だ。賃金は定期昇給も含めて一人平均6338円引き上げることになった。前年（5024円）に比べ引き上げ幅は拡大した。事務員を含めた基本給の引き上げ（ベースアップ）は814円と前年（1715円）を下回るが、その分を集荷・配達を担うドライバーへ

[Barton]

もう値上げでいいよ。というか、送料買い叩けばいい、という荷主も多いんだし。サービスに対する対価の認識は必要。

[daybeforeyesterday]

うーむ