宇都宮LRTのシンボルカラーが｢黄色｣のワケ

栃木県宇都宮市と芳賀町が計画しているLRT（次世代型路面電車システム「Light Rail Transit」、以下「宇都宮LRT」と記す）については、2年前の2015年10月に当時の状況を報告した（栃木･宇都宮に｢LRT｣が走る日は来るのか）。 この際は、2012年の宇都宮市長選挙でLRT導入を公約に掲げ、3選目に挑んだ佐藤栄一氏が大差で当選したことを受け、翌年には整備に向けた検討に入ったものの、市長選前に383億円（JR宇都宮駅東側260億円＋西側123億円）だった整備費用が2014年には駅東側だけで400億円以上になり、反対運動が目立ち始めていたことを紹介した。 2019年開業予定は延期に その後宇都宮LRTは存亡の機に陥った。2016年の宇都宮市長選挙で反対派候補が、根拠は明らかにしないまま整備費1000億円という数字を掲げたことが市民に衝撃を与え、佐藤市長は4選を果たしたものの、前

[kohkuma]

“栃木県宇都宮市と芳賀町が計画しているLRT（次世代型路面電車システム「Light Rail Transit」）については、2年前の2015年10月に当時の状況を報告した（栃木･宇都宮に｢LRT｣が走る日は来るのか）。”

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市長選前に383億円（JR宇都宮駅東側260億円＋西側123億円）だった整備費用が2014年には駅東側だけで400億円以上になり、反対運動が目立ち始めていたことを紹介した。