2027年リニア開業で､日本はこう変わる | 東海旅客鉄道 | 東洋経済オンライン

2027年、日本は転機を迎える。東京（品川駅）と名古屋間でリニア中央新幹線（以下、リニア）が開業するからだ。リニアの登場によって、何が変化し、どのようなチャンスが生まれるのか。気鋭の経営学者・入山章栄氏にリニア開業後の”日本の未来”について語ってもらった。 フランス、ロシア、韓国のGDPを上回るマーケットが誕生 超電導リニアの開発は、1962年にまでさかのぼる。東海道新幹線開業の2年前だ。そこから半世紀以上に及ぶ研究と試験走行を経て、日の目を見ようとしている。 リニア開業によって何が変わるのか。注目すべきは、人口6500万人規模という世界に類例を見ない巨大都市圏の誕生だ。既存の東海道新幹線では、東京（品川）から名古屋まで移動するのに約1時間半、新大阪まで約2時間半を要する。一方、時速500キロで走るリニアが開業すれば、移動時間は名古屋まで最速40分、大阪まで最速67分へと大幅に短縮する。三

[Gondwana]

広告じゃねーか

[mcgomez]

広告やんけ。とはいえ6500万人都市圏てトンでもねえな。甲府まで25分てのも観光需要凄そう。

[an-hima]

つ【PR】

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/vMy2qBpq1R JR東海広告記事

[s444s]

東京一極集中がさらに進むと思う。

[TakamoriTarou]

JR東海の広告記事「広告制作チーム」。これがJRの言い分?　財政措置で莫大な金額の利子を事実上国庫から補填されてるし、建設に必要な周辺道路などは自治体負担だし、全額JR東海の自己負担と宣伝はあまりにも酷い

[PROOF]

速いは正義

[aya_momo]

物流は、自動運転なら多少早くなるかな。

[itarumurayama]

「ネットの時代だからこそ、会うことに価値が出てくる」／それはつまり、名古屋人も関西人も首都圏に移住してしまってリニア需要が無くなるディストピアにならないか？

[rascalrascal]

入山章栄って、こんな芸風だったっけ？

[gogatsu26]

“JR東海 制作 ：東洋経済企画広告制作チーム”

[MyPLB]

広告記事。早稲田大学ビジネススクール准教授の入山章栄氏/ 「»次ページ ネット上の情報に価値はない」は煽りすぎでは