DeNAと関電｢異色コラボ｣が実現した意外な事情

京都府のJR東舞鶴駅から車で約20分。3月下旬にリアス式海岸がきれいな若狭湾に臨む舞鶴発電所（京都府）を訪れると、桟橋には豪州からちょうど2日前に到着した大型石炭船が停泊中で、バースに石炭を陸揚げしていた。実はこの発電所を舞台に、かつてないユニークな取り組みが行われようとしている。 電力大手の関西電力とIT大手のディー・エヌ・エー（DeNA）は、今年2月に人工知能（AI）で石炭火力発電所の燃料を最適に運用・管理するシステムを共同開発することを発表した。 困難なスケジュール作成が数分で可能 通常、石炭火力発電所は石炭をバースで受け入れ、サイロでいったん貯蔵した後、ボイラーで燃焼し発電するが、実は石炭の種類などによって混載や混焼ができないといった制約が多くある。そのため、10年以上勤務する熟練技術者が長年の経験とノウハウに基づいて、石炭運搬船の到着予定日から複数のバース、サイロ、ボイラーを運用

[daybeforeyesterday]

うーむ

[misaki0602]

DeNAの人が1回しか関電に来ていないでPJ完了したことに驚き！笑 クライアントワークでも、こういう方法なら女性営業・女性マネージャーも増えるし、受・発注者の枠を超えて「同じチーム」として同じ目線でやれそうで◎

[peketamin]

“永田健太郎AI戦略推進室シニアマネジャー（理学博士）は、｢燃料運用のスケジュール管理は初めてだったが、囲碁や将棋といったゲームに似ていることがわかった。何通りもある選択肢の中からよりよい次の一手を考え

[hozho]

“燃料運用のスケジュール管理は初めてだったが、囲碁や将棋といったゲームに似ている。何通りもある選択肢の中からよりよい次の一手を考えるという意味では同じで、ゲームのアルゴリズムが応用できた”