スカイマーク､A380解約騒動に続く不安

割安な運賃を武器に、大手航空会社から客を奪い成長してきたスカイマーク。1990年代後半の規制緩和で生まれた新興エアラインの元祖が、創業以来で最大ともいえるピンチに追い込まれようとしている。 スカイマークは7月29日、欧州の旅客機メーカー、エアバスから超大型旅客機「A380」の購入契約を解除すると通知された。国際線への参入を狙って、当初は2014年内の導入を目指してきたが、急激な業績悪化に伴って支払い能力が低下。エアバス側と当初の購入計画を変更する方向で4月から協議を続けていたが、両社の条件が折り合わなかったことが要因だ。 契約解除通知に至った経緯 スカイマークはA380を6機購入する契約をエアバスと結び、2014年10月から2019年12月までに順次受け取る予定だった。だが、4機の購入を解約したうえで、すでに製造に入っている2機の導入時期についても先延ばしにすることをエアバスに打診した。

[tkfuji]

スカイマークには頑張ってほしいよ。ミニスカともども。

[daybeforeyesterday]

ふｱーん

[coper]

デルタが日本国内の共同出資者を見つけて実質傘下に収める…と妄想してみた。

[appletriangle]

「大穴は、マレーシアを地盤とする東南アジア最大級のLCC、エアアジアグループである。」

[maximstyle]

スカイマークだもん