設置費用150億円､東海道線｢村岡新駅｣の課題

東海道線村岡新駅（仮称）を中心に藤沢市村岡地区の国鉄湘南貨物駅の跡地（約8.6ha）と鎌倉市深沢地区のJR鎌倉総合車両センター跡地など（約31.1ha）を一体開発する計画は、2021年2月、JR東日本と神奈川県、藤沢市、鎌倉市の4者が事業費などに関する覚書を取り交わし、新駅設置が正式決定した。開業は2032年頃になる見通しだ。 また、2022年3月初めには、深沢の土地区画整理事業の都市計画決定・変更が行われ、3月28日にはJRと県、藤沢市、鎌倉市が駅の設置と自由通路の整備に関する基本協定書を締結した。計画はいよいよ実行段階に入る。しかし、新駅の設置および村岡・深沢両エリアの開発に関しては、現段階に至っても、今なお市民からの根強い反対の声もある。 新駅の構想については2019年2月13日付記事（「東海道線『村岡新駅』構想､藤沢―大船間に浮上」）でも紹介した。本稿では、松尾崇鎌倉市長、鈴木恒夫

[Guro]

2022年4月の段階でこんな感じでした。という記録的に大事な記事と読んだ。