上野東京ライン､｢漁夫の利｣を得るのは？

3月14日のダイヤ改正に合わせて、上野東京ラインがいよいよ開業する。これによって、宇都宮線・高崎線と東海道線の相互直通運転が始まり、常磐線が東京駅・品川駅に乗り入れることになる。 上野東京ラインの工事は2008年にスタートし、足かけ8年でようやく完成までこぎ着けた。総工費は約400億円。「特に大変だったのは、神田駅付近で新幹線の上に構造物を造る重層化工事。新幹線の運行に支障がないように工事する必要があった」と、JR東日本・運輸車両部の鈴木均次長は振り返る。 路線延長はわずか3.6キロメートルだが、上野東京ラインの完成によって北関東エリアから都心へのアクセスは格段に向上する。JR東日本は、朝の通勤時間帯には1日当たり3万5000人が利用すると見込んでいる。 羽田アクセス線計画にも影響大

[htnmiki]

羽田は時間に余裕があればバスだな

[kechack]

上野東京ラインの利用者は、浜松町駅発着のモノレールではなく、品川駅発着の京急を使う

[djkaz]

そりゃ、東日本が羽田アクセスを急ぐわけだよ。ネイティブ京急ユーザーとしては、りんかい線の運賃体系をJRと完全に統合してくれれば文句ないけどねｗ

[CIA1942]

こうなると山手貨物線（埼京線とか湘南新宿ラインとか）との接続にある大崎-品川間が異様に高いハードルになるのう。

[fake-jizo]

3月14日のダイヤ改正に合わせて、上野東京ラインがいよいよ開業する。これによって、宇都宮線・高崎線と東海道線の相互直通運転が始まり、常磐線が東京駅・品川駅に乗り入れることになる。 Tags: via Pocket

[kiyo560808]

羽田アクセス線ができるまでの話。

[SasakiTakahiro]

3月14日開業！北関東と羽田が近くなる。

[JuliusCaesar]

JR羽田線(仮称)ができたら、いよいよ東京モノレールは用無しか?

[e24ns]

上野東京ライン､｢漁夫の利｣を得るのは？　3月14日開業！北関東と羽田が近くなる | 鉄道最前線 - 東洋経済オンライン @Toyokeizaiさんから

[John_Kawanishi]

http://bit.ly/1HbEeh5浜松町に京浜東北線の快速は止まっても東海道線はホーム無いもんなぁ…羽田アクセス線が出来るまでは空港連絡は京急がさらに有利に

[daybeforeyesterday]

うーむ

[masa-wo]

京急のアドバンテージか。

[karkwind]

俺もそう思った

[yodogawa-kahan]

東海道新幹線のアクセスも同時に向上する。波及効果は遅れるのが常 。

[adamayt]

なるほど。乗換のときの段差などのバリアがこういう機会をとおして少しずつでも減ってくといいなと思う。

[higamma]

新しいホームは作れんかったか。渋谷みたく上渋谷と下渋谷作れば行けたかな？

[gui1]

(´・ω・｀)？