JR東海｢リニア｣､静岡県知事交代でも残る難題3つ

「知事が交代するからといって、すぐに着工できるわけではない。静岡の問題で見えにくくなっていたが、これから根本的な問題が顕在化してくるだろう」。JR東海のある関係者はそう語る。 リニア中央新幹線の着工に反対してきた、静岡県知事の川勝平太氏が5月9日に辞職した。川勝氏は自然環境などへの影響を理由に静岡工区（全長8.9キロ）のトンネル着工に真っ向から反対していた。これを受けてリニア工事は大幅に遅れ、JR東海は2027年としていた品川―名古屋間の開業を断念した。 川勝氏に代わる新しい知事を選ぶ選挙が5月26日に投開票される。この結果次第で、膠着状態を脱する可能性が出てきた。 JR東海の広報は、「静岡工区の1日でも早い着手に向けて、地域の皆様のご理解とご協力が得られるよう、双方向のコミュニケーションを大切にしながら真摯に取り組んでまいります」とコメント。中央新幹線の早期開業に向けて全力で取り組む姿勢

[limit90]

＂小林一哉氏は〜中略〜先進抗などを掘る際に大量の水が出る可能性はある」と話す。＂これを予見しておきながら川勝前知事をこき下ろす記事を量産し続けた小林とは一体？

[kechack]

そもそも川勝リスクだけしか認識していない人がおめでたい

[dgwingtong]

無理してトンネル掘らないで山の頂上走ればいいのに、リニアなら車輪無いから滑らないし坂道得意では。

[toshikish]

そりゃ東海道新幹線や在来線の既存設備のメンテナンスを想定して入社したのに，無謀な新線建設計画に配属されたらミスマッチが大きいよな。

[zokkon]

“標高3000メートル級の南アルプスを貫き、地表からトンネルまでの深さ（土かぶり）が最大1400メートルに達する” おーこわ