人気列車がなぜ？欧州｢消えた有名特急｣の面々

現在のヨーロッパの鉄道は、上下分離とオープンアクセス化により、官民問わずさまざまな鉄道会社が国や地域、路線に関係なく、自由に列車の運行に参入することが可能となった。国際列車の運行も、以前は必要だった乗り入れ相手国側の鉄道への調整や許可でもめることも少なく、申請が通れば営業運転できる。 このため、同じ線路上をさまざまな企業が運行する都市間列車や国際列車が走り、ヨーロッパの鉄道は色とりどりの車両が走っている。 一方で、資金的に余裕のある旧国鉄系の鉄道会社とは異なり、民間の列車運行会社は栄枯盛衰が激しく、利用者の多い有名な列車があっさり消滅してしまうことも多い。高い人気を誇りながらもその名が消えた列車、そして運行会社そのものが消滅した列車と、その理由を紹介したい。

[brightsoda]

“欧州｢消えた人面特急｣”

[kechack]

タリスやチザルピーノなど、会社そのものが買収もしくは解散などによって消滅してしまうケースは、日本とは異なる上下分離方式を採用し、運行だけを担う民間企業が多く存在するヨーロッパならではの事情と言える

[el-condor]

アルプスを越えてイタリアからジュネーヴに行く列車が「チザルピーノ」だったのちょっと面白いな。トランザルピーノじゃないのかなとか思わないでもない。ジュネーヴはアルプスの麓だからギリこちら側という話なのか

[kamm]

タリス消えたんだ。マジか