銀座の高速「KK線」廃止後の方針明らかに「元高速道路のオープンカフェ」実現も!? | 乗りものニュース

「廃高速跡のビアガーデン」とか最高ですね。 事業スキームは「現在と大体同じ」下で稼いで上に使う 拡大画像 東京都心を縫うように走る東京高速道路、別名「KK線」（画像：Google Earth）。 東京都は2023年2月8日（水）、廃止が予定される高速道路「KK線」こと東京高速道路の高架跡地の利用方針について、「東京高速道路（KK線）再生の事業化に向けた方針(案)」を発表しました。 KK線は首都高速道路とは別の会社「東京高速道路」が運営する自動車専用道路。新橋から銀座を経由して八重洲・京橋へ向かいます。高速道路会社としては独特の事業スキームを持っており、道路の運営を高架下テナントの賃料でまかなって、通行料は徴収していません。 このKK線が、首都高の新ルート「新京橋連絡路」整備にあわせて廃止されることが決定し、高架部の跡地の再活用方法について、「緑道として再整備」の基本方針で検討が進められてき

[kechack]

アメリカやソウルなどで実現してきた「高架跡地の緑道化」プロジェクト。いよいよ日本でも具体化に向けて加速していきます。

[Falky]

KK線がなくなるの、まだピンと来ないなあ。不思議な感覚。

[Galaxy42]

ニューヨークのハイライン　聞くたびにハインラインかーと空目する

[gpx-monya]

上の利用法がそこでの滞在に使われるなら下の稼ぎももっと良くなるかもだしいい話かもだけどできるのはまだまだ先のようで。

[buu]

スケートパークはダメなの？

[medihen]

ニューヨークやソウルのような高架道路の公園化、実現がちょっと楽しみ