東海道線じゃないぞ車窓…特急「湘南」の異端列車"摩訶不思議ルート"のワケ 歴史は30年 | 乗りものニュース

朝夕に東海道線で運転される特急「湘南」のうち、東京行き2本は、一般の東海道線とは異なるルートを通ります。知らない人は車窓風景に驚くかもしれません。 東海道線の特急なのに!? 東海道線で平日朝夕に運行される特急「湘南」。伊豆方面の特急「踊り子」用のE257系電車を利用し、通勤需要を見据えて計11便が設定されています。一部をのぞき小田原～東京間の運転で、ライバルである小田急「モーニングウェイ」にも対抗する存在です。 この中で、ちょっと異質な列車があります。朝8時台に東京駅へ到着する湘南8号と10号がそれで、他の列車とは車窓風景が明らかに異なっているのです。 拡大画像 朝夕に運転される特急「湘南」（画像：写真AC）。 湘南8号と10号は藤沢駅を出発すると、次の停車駅は品川駅。大船駅を横目に過ぎ、東戸塚駅を通過し、トンネルに入ります。すぐにトンネルを抜け、やがて保土ヶ谷駅を通過……するはずが、トン

[y-wood]

貨物線って速度出ないよね、小杉の通過も遅いし。相鉄乗り入れで速度あがったのかしら？

[asakura-t]

貨物線走ってるんだっけ？と思ったらそういう話だった。貨物線って結構あちこちにあるっぽいけど、全然意識しないからなぁ（記事にも貨物線利用の話が色々あった）

[makky55makky55]

この記事めちゃくちゃおもしろかった。 羽沢貨物駅を通る旅客列車が、埼京線->相鉄線直通電車のだいぶ前から走っていたとは知らなかった。 あとこのE257形の塗装、さわやかでかっこいい。