理想形は「限りなく鉄道に近いバス」!? 名古屋の新交通システム「SRT」が示す「興味深い問題意識」とは | 乗りものニュース

鉄道の新しいあり方として注目されているLRTですが、発展形としてバス車両を用いた「BRT」も各地で導入されています。さらに名古屋では新たなシステム「SRT」が検討中。他の交通システムの違いは何なのでしょうか。 路面電車「LRT」の対抗馬は「BRT」さらに「SRT」も!? 2023年8月に国内初の新設LRTとして開業した宇都宮ライトレール（ライトライン）が予想以上に好発進したことで、地方都市の次世代交通機関としてLRTが注目されていますが、対抗馬のひとつにあげられるのがBRT（Bus Rapid Transit）です。さらに近年では、「SRT」という新たな交通システムも検討されています。 拡大画像 名古屋市内で検討中の新たな交通システム「SRT」のイメージ（画像：名古屋市）。 BRTの定義は様々ですが「Rapid」つまり速達性を確保したバスであることが、唯一にして最大の要件であると言えるでし

[kagehiens]

鉄路かどうかという点は本来そこまで重要ではないが、「地図に線で記載されるかどうか」は重要だと感じる。地図上で「ポツンと山間村」だと格が下がったように受け止める住民が多いだろうから…。

[suzu_hiro_8823]

何度も書いているが、この手の交通機関の成否は、いかにして『一般車両を締め出せるか』にかかっている。デザインとかそういうもので目眩まししたとしても、渋滞に引っかかるととたんに価値が低下する(-_-)zzz

[maple_magician]

宇都宮LRTが「アウェイじゃない感」を醸し出す為、宇都宮駅東口ホームに案内員貼り付けてるの、当初思ってた以上に好印象だった。肝心なのは鉄路かどうかじゃなくて「アウェイじゃない感の醸成」だと気付かされた。